JLR SVO để phát triển các thiết kế một lần đặc biệt tại New HQ
Jaguar Land Rover đang lên kế hoạch cung cấp các phương tiện được cá nhân hóa dựa trên các mô hình nhỏ hơn, sau khi mở một cơ sở được xây dựng có mục đích cho bộ phận vận hành phương tiện đặc biệt của mình.
HQ 20.000m2 mới, được phát triển tại một khu công nghiệp trên trang web cũ của Peugeot’s Factory ở Ryton, bao gồm một cửa hàng sơn tiên tiến có thể phù hợp với bất kỳ loại màu hoặc bóng râm nào, một bộ cho khách hàng để cấu hình Là phương tiện bồi thường, cũng như một bộ lô hàng cho phép nhìn đầy đủ về khu vực sản xuất. Hiện tại nó được giao nhiệm vụ chuẩn bị các phiên bản svautobiography của tạp chí đa dạng cũng như hoa hồng bespoke của chiếc xe đó cũng như đa dạng Rover Sport. Nó cũng phát triển xe bọc thép cho khách hàng đặc biệt.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Tuy nhiên, cơ sở cũng có khả năng tạo ra các phiên bản hoàn toàn được cá nhân hóa của các thiết kế khác – cũng như giám đốc điều hành hoạt động đặc biệt của JLR John Edwards nói với Auto tiết lộ rằng điều này có thể kéo dài đến các loại giống như Rover Evoque cũng như F -Tốc độ.
9
Chúng tôi sẽ bespoke bất kỳ loại phương tiện nào, ông Ed Edwards nói. Trọng tâm sơ bộ của chúng tôi đã tập trung vào Variety Rover cũng như Variety Rover Sport, cũng như nó đã bao gồm rất nhiều công việc trong việc quản lý cơ sở cung cấp cũng như có được các bộ phận riêng tư, độc đáo. Tuy nhiên, cuối cùng nguyên tắc là chúng tôi đã làm bất kỳ loại xe nào.
Chúng tôi thậm chí có thể tạo ra một XE riêng tư, anh ấy nói thêm, nhưng cho dù bạn có bao giờ thấy đó là vấn đề tranh luận. Điều cần suy nghĩ là chúng tôi đang xem xét tối thiểu 25.000 bảng so với giá niêm yết. Đó là một phần khá nhỏ trên một chiếc Rover đa dạng hàng đầu – tuy nhiên rất lớn hơn đối với một cái gì đó như XE.
9
Evoque hiện tại không có khả năng có được các dòng thiết kế SVO của riêng mình (SVR hoặc SVAutobiography), vì quy trình sản xuất hiện tại giới hạn số lượng Evoques có thể được tạo ra tại cơ sở mới. Tuy nhiên, Auto tiết lộ hiểu được tính linh hoạt cần thiết để tạo điều kiện cho các thiết kế SVO sẽ được phát triển theo các kế hoạch sản xuất cho thế hệ xe tiếp theo, dự kiến trước khi kết thúc thập kỷ này.
Bạn có vui mừng khi thấy JLR đầu tư vào cơ sở SVO mới ở Ryton không? Hãy cho chúng tôi hiểu trong phần bình luận …