Điện tính hoàn tất các chuyển đổi xe điện cho Triumph Stag và Morgan 4/4

Bộ chuyển đổi xe cổ điển có trụ sở tại Oxford đã hoàn thành hai chuyển đổi điện đầu tiên trên thế giới cho Triumph Stag và Series II Morgan 4/4. Cả hai chuyển đổi là những chiếc xe có một trong số duy nhất và đã được thực hiện để chính xác các thông số kỹ thuật của khách hàng.
Stag Triumph Stag là một mô hình năm 1976, nhưng nó đã loại bỏ động cơ V8 3.0 lít. Tại chỗ là một động cơ điện không chổi than với 107bhp và mô -men xoắn 235nm. Đó là khoảng 40bhp xuống trên động cơ đốt ban đầu của Stag, mặc dù con số mô-men xoắn của nó vẫn gần giống nhau.

Chuyển đổi xe điện cổ điển bùng nổ về sự phổ biến

Không giống như một số chuyển đổi EV CAR cổ điển, chẳng hạn như MGB được điện khí hóa RBW, Electrogenic đã hoán đổi vẫn có hộp số tay bốn tốc độ tiêu chuẩn và vi sai phía sau, giúp đơn giản hóa việc cài đặt và sẽ cung cấp thêm một chút tham gia của trình điều khiển.
6

Theo tiêu chuẩn hiện đại, việc chuyển đổi sử dụng bộ pin 37kWh tương đối nhỏ, thay thế cho động cơ, bình nhiên liệu và bánh xe dự phòng trong con nai, để cung cấp phạm vi khiêm tốn 150 dặm. Tuy nhiên, nó không giữ trọng lượng của chuyển đổi xuống.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Electrogenic nói rằng mặc dù hoán đổi hệ thống truyền động, chủ sở hữu Stag Stag muốn giữ lại càng nhiều nhân vật ban đầu của chiếc xe càng tốt. Do đó, tất cả các công cụ và thiết bị đóng cắt của nhà máy xe hơi đã được sửa đổi để làm việc với hệ thống truyền động điện mới.
Morgan 4/4 EV năm 1957 đã được chế tạo giống như con nai, với động cơ xăng bốn xi-lanh 1,2 lít ban đầu được loại bỏ có lợi cho động cơ điện 107bhp và bộ pin 37kWh. Giống như con nai, động cơ cũng được giao phối với hộp số thủ công ban đầu của Morgan, cung cấp cùng một phạm vi 150 dặm.
Trong trường hợp công ty chuyển đổi điện của công ty làm tăng rất nhiều sản lượng điện của xe, chẳng hạn như Morgan, điện di sẽ nâng cấp hệ thống treo, phanh và khung gầm để đảm bảo xe có thể xử lý việc nâng cấp.
Bạn thực hiện gì về chuyển đổi EV điện di? Cho chúng tôi biết trong phần ý kiến ​​dưới đây…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *